Jujas pisze:
po wykładzie byłem jeszcze u Sztukasa i to co się dowiedziałem:
-Egzamin będzie wyglądać tak jak egzamin na autostradach czyli 3 kartki pół strony na pytanie + pół strony ekstra jak ktoś się rozpisze.
-mamy wiedzieć z wszystkiego po trochu, bez zbędnych wartości liczbowych, to co najważniejsze i najistotniejsze, szczególnie zwrócić uwagę na zagęszczenie w przypadku nawierzchni i podbudów
po wykładzie byłem jeszcze u Sztukasa i to co się dowiedziałem:
-Egzamin będzie wyglądać tak jak egzamin na autostradach czyli 3 kartki pół strony na pytanie + pół strony ekstra jak ktoś się rozpisze.
-mamy wiedzieć z wszystkiego po trochu, bez zbędnych wartości liczbowych, to co najważniejsze i najistotniejsze, szczególnie zwrócić uwagę na zagęszczenie w przypadku nawierzchni i podbudów
W takim razie proponuje przy opracowywaniu pytan uzywac czcionki Times New Roman wysokosc 12, marginesy lewy i prawy po 2,5 cm, gorny i dolny 0 cm i interlinie razy 1,5 zdzielic i w taki sposob napisac na troszke wiecej niz pol strony w Wordzie. To bedzie odpowiadalo troche ponad polowie strony przy recznym pismie. W taki sposob po opracowaniu tego wszyscy napiszemy prawie to samo. Mozna zrobic jeszcze tak jak w poprzednim semestrze ze sie wrzuca porzadna dawke informacji do tego opracowania. Mamy wtedy duzo niewyselekcjonowanej wiedzy w jednym miejscu i kazdy wybiera czego sie uczy.
Osobiscie jestem za ta druga opcja ale wtedy nie bardzo sie da pisac jakies ladne opracowanie bo szkoda na to czasu i po prostu trzeba zastosowac metode ctrl+c ctrl+v.