| | |
| Reklama |
|
| |
|
|
bodzio
|
07.02.2011 18:22:40
|
Grupa: Użytkownik
Posty: 289
#646199
Od: 2010-10-6
|
pytanie 26. tam literówka jest zamiast MOP jest opisywany MP |
| |
|
|
lowca144
|
07.02.2011 19:33:39
|
Grupa: Użytkownik
Posty: 19
#646291
Od: 2010-10-19
|
moźe ktoś mi przypomnieć ile trwa egzamin? ile jest pytań? i jak wygląda punktacja za pytania? |
| |
|
|
Jujas
|
07.02.2011 21:49:49
|
Grupa: Moderator
Posty: 107
#646410
Od: 2010-10-6
|
pytań będzie 5 na pewno z tych 34 co podał. Więcej nie wiem |
| |
|
|
francisco
|
08.02.2011 01:20:21
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: Poznań
Posty: 163
#646505
Od: 2010-10-7
|
punkt 12.
iri - international roughness index, a nie [R]
(wskaźnik równości) |
| |
|
|
bodzio
|
08.02.2011 01:54:21
|
Grupa: Użytkownik
Posty: 289
#646507
Od: 2010-10-6
|
czyli 13 tak samo bo tez jest R zapisane tak? |
| |
|
|
francisco
|
08.02.2011 02:14:15
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: Poznań
Posty: 163
#646510
Od: 2010-10-7
|
dokladnie |
| |
|
|
dudi
|
08.02.2011 13:51:21
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: Mordor
Posty: 94
#646648
Od: 2010-10-28
|
10 pkt do zdobyia zal od 5,5 |
| |
|
|
rudi
|
08.02.2011 15:09:09
|
Grupa: Administrator 
Posty: 282
#646670
Od: 2010-10-5
|
Wersja jeszcze jedna: bardziej obszerna dla tych co potrzebują więcej informacji 
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA
|
| |
|
|
maciej
|
08.02.2011 15:42:09
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: Poznań
Posty: 52
#646685
Od: 2010-11-13
|
czyli wersja na poprawke ??
stare opracowanie, str 2, ostatnia linijka punktu 4. "dlugosc odcinkow krzywoliniowych bez krzywych przejsciowych o kacie zworu mniejszym niz 9' nie powinna byc mniejsza niz 300m dla vp=120" - w nowym opracowaniu jest 3 000m.
ktore jest prawdziwe ?
_________________
tel: 695 51 34 63
gg: 2491203 |
| |
|
|
francisco
|
08.02.2011 16:33:22
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: Poznań
Posty: 163
#646725
Od: 2010-10-7
|
§17.2. W wyjątkowych przepadkach uzasadnionych warunkami miejscowymi lub względami użytkowymi można nie stosować krzywej przejściowej, jeżeli promienie krzywizn odcinków, o których mowa w ust. 1, są większe od 3000 m przy prędkości projektowej 120 lub 100 km/h i 1500 m przy prędkości projektowej 80 km/h. Przy kącie zwroty trasy mniejszym nie 9° długość odcinka krzywoliniowego bez krzywych przejściowych nie powinna być mniejsza niż 300 m, 200 m i 150 m dla prędkości projektowej odpowiednio 120, 100 i 80 km/h. Łuk kołowy bez krzywych przejściowych powinien mieć proste przejściowe o długościach nie mniejszych niż wynika z § 12 ust. 4 pkt 2 oraz § 13 ust. 3. |
| | |
| Reklama |
|
| |
|
|
Magic
|
08.02.2011 20:05:43
|
Grupa: Użytkownik
Posty: 125
#646967
Od: 2010-10-11
Ilość edycji wpisu: 1
|
To samo co Magda wrzuciła wcześniej tylko w wersji Wordowskiej, wszystko jest ładne i przejrzyste, pisane jednolitą czcionką
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA
wpis edytowany 08.02.2011 20:06:21
|
| |
|
|
maciej
|
08.02.2011 22:41:11
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: Poznań
Posty: 52
#647094
Od: 2010-11-13
Ilość edycji wpisu: 1
|
schematy obrotu jezdni przy ksztaltowaniu rampy drogowej. czy czasem schemat z prosta i lukiem kolowym (dwa ostatnie) nie sa bledne ? czy srodek pasa dzielacego nie powinnien byc zawsze nizej od krawedzi jezdni przy pasie dzielacym ? tak zeby woda nie zaciekala i brudzila i zasmiecala jakimis nedznymi opadkami roslinnymi, jezdnii znajdujacej sie nizej, tylko zostala w pasie dzielacym ?
wpis edytowany 08.02.2011 23:07:37
_________________
tel: 695 51 34 63
gg: 2491203 |
| |
|
|
sirwonski
|
08.02.2011 22:43:13
|
Grupa: Użytkownik
Posty: 164
#647095
Od: 2010-10-13
|
też mam wrażenie, że dwa ostatnie są źle |
| |
|
|
bodzio
|
08.02.2011 23:59:35
|
Grupa: Użytkownik
Posty: 289
#647132
Od: 2010-10-6
Ilość edycji wpisu: 2
|
http://www.przeklej.pl/plik/wytyczne-projektowania-drog-i-i-ii-klasy-technicznej-autostrady-i-drogi-ekspresowe-pdf-0027010n3bq4 te sa dobrze
wpis edytowany 09.02.2011 00:00:03
|
| |
|
|
francisco
|
09.02.2011 00:31:54
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: Poznań
Posty: 163
#647136
Od: 2010-10-7
|
Prawie to samo, ale cały aneks 3 wytycznych projektowania dróg klasy I i II (tylko jedna strona dodatkowa)
TYLKO ZAREJESTROWANI I ZALOGOWANI UŻYTKOWNICY WIDZĄ LINKI. DARMOWA REJESTRACJA
|
| |
|
|
Jujas
|
09.02.2011 20:18:01
|
Grupa: Moderator
Posty: 107
#647768
Od: 2010-10-6
|
w 28 ucięło mi ostatnie słowo: "dobrowolności" Także ostatnie zdanie w pełnym brzmieniu:
Kierowcy aut osobowych będą mogli przystąpić do systemu na zasadzie dobrowolności |
| |
|
|
francisco
|
10.02.2011 06:31:47
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: Poznań
Posty: 163
#647908
Od: 2010-10-7
|
2009r.:
1. Rampa drogowa - 4 rysunki
2. Most zielony
3. Koncesja na budowę i eksploatację
4. Przekrój poprzeczny autostrady
Być może te pytania pojawią się dziś... Liczę na to  |
| |
|
|
francisco
|
10.02.2011 14:20:27
|
Grupa: Użytkownik
Lokalizacja: Poznań
Posty: 163
#648031
Od: 2010-10-7
Ilość edycji wpisu: 1
|
Ha! I nic z tego  Poprawna odpowiedź na ostatnie pytanie to:
- raport powinien mieć stronę tytułową
- raport musi być pisany ręcznie
- spiąć pracę czterema zszywkami
- każde sprawozdanie trzeba zacząć od nowej strony
- zaznaczyć temat ćwiczenia wielkimi literami
- opisać materiał badany
- aparaturę także opisać
- opisać metodę wykonania badania
- przeprowadzić analizę powtarzalności
- pisać wnioski
- podać literaturę.
Bardzo prosta sprawa 
wpis edytowany 10.02.2011 14:20:54
|
| |
|
|
bambo
|
10.02.2011 14:36:38
|
Grupa: Użytkownik
Posty: 88
#648034
Od: 2010-10-7
|
 |
| |
|
|
sirwonski
|
10.02.2011 14:49:53
|
Grupa: Użytkownik
Posty: 164
#648038
Od: 2010-10-13
|
zapomniałeś o przejściach dla płazów |
| | |
| Reklama |
|
